viernes, 17 de mayo de 2013

Historia de la Ingenieria Civil

La Ingeniería civil es la disciplina de la ingeniería profesional que se ocupa del diseño, construcción y mantenimiento de las infraestructuras emplazadas en el entorno, incluyendo carreteras, ferrocarriles, puentes, canales, presas, puertos, aeropuertos, diques y otras construcciones relacionadas. La Ingeniería Civil es la más antigua después de la ingeniería militar, de ahí su nombre para distinguir las actividades no militares con las militares. Tradicionalmente ha sido dividida en varias subdisciplinas incluyendo ingeniería ambiental, ingeniería geotécnica, geofísica, geodesia, ingeniería de control, ingeniería estructural, mecánica, ingeniería del transporte, ciencias de la tierra, ingeniería del urbanismo, ingeniería del territorio, ingeniería hidráulica, ingeniería de los materiales, ingeniería de costas, agrimensura, e ingeniería de la construcción. Los ingenieros civiles ocupan puestos en prácticamente todos los niveles: en el sector público desde el ámbito municipal al gubernamental y en el ámbito privado desde los pequeños consultores autónomos que trabajan en casa hasta los contratados en grandes compañías internacionales.

La ingeniería ha sido un aspecto de la vida desde el inicio de la existencia humana. Las prácticas más tempranas de la ingeniería civil podrían haber comenzado entre el 4000 y el 2000 a.C. en el Antiguo Egipto y Mesopotamia cuando los humanos comenzaron a abandonar la existencia nómada, creando la necesidad de un cobijo. Durante este tiempo el transporte empezó a incrementar su importancia, lo que llevó al desarrollo de la rueda y de la navegación. Hasta la Edad Contemporánea no hay una distinción clara entre ingeniería civil y arquitectura, y el término ingeniero y arquitecto sufrió variaciones refiriéndose a la misma persona, incluso intercambiándose. La construcción de las Pirámides de Egipto entre el 2700 y el 2500 a.C. podría considerarse las primeras muestras de construcciones de gran tamaño. Otras construcciones históricas incluyen el sistema de gestión de aguas de Qanat, el Partenón por Iktinos en la Grecia Antigua (447-438 a.C.), la vía Apia por los ingenieros Romanos o la Gran Muralla China en el 220 a.C, o los trabajos de irrigación en Anuradhapura. De todas las civilizaciones antiguas quizás la más desarrollada en ingeniería civil fueron los romanos que fueron pioneros en la construcción de una red de calzadas, acueductos, puertos, puentes, presas y alcantarillados.

En el siglo XVIII el término ingeniería civil fue acuñado para incorporar toda la ingeniería para usos civiles en oposición de la ingeniería militar (artillería, balística, construcción de defensas...). En 1747 se crea la escuela de ingeniería civil más antigua del mundo, la École nationale des ponts et chaussées en París, que aún hoy perdura. El primer ingeniero civil autoproclamado fue John Smeaton que construyó el faro de Eddystone. En 1771 Smeaton y algunos colegas formaron la Smeatonian Society of Civil Engineers, un grupo de profesionales que se reunían diariamente para debatir sobre su profesión. A través de estos encuentros se formaron las sociedades profesionales que conocemos hoy en día.

jueves, 16 de mayo de 2013

Parque Acuatico Kariña... Diversion y Sano esparcimiento


El Parque de Agua Kariña es un lugar de ensueño, especialmente creado para el disfrute de toda la familia, en una ubicación accesible a pocos minutos de la Ciudad de Barcelona. Con una extensión de 70.000 metros cuadrados y 23 emocionantes atracciones, el Parque de Agua Kariña ofrece a sus usuarios experiencias que les harán vivir una intrépida aventura.
El parque cuenta con cuatro torres, muy visitadas por su gran atractivo. La primera de ellas tiene 23 metros de altura, llamada La Montaña de los Yojso (Dioses en lengua Kariña) donde se puede disfrutar de toboganes extremos como El Péndulo, Kamikazes, un Aqua Racer y La Trenza que te harán soltar pura adrenalina.

miércoles, 15 de mayo de 2013

La Venezuela Moderna y Petrolera, Complejo Criogenico de Jose, Edo. Anzoategui.




Es casi imposible hablar de economía venezolana, sin nombrar el petróleo y sus derivados, uno de los últimos logros en completa operatividad en el Complejo Criogénico de Jose, que forma parte del Complejo Criogénico de Oriente, uno de los principales de Venezuela y de América Latina, lo integran el Complejo Jusepín y la Planta de Extracción Criogénica de Santa Bárbara ambos en el Estado Monagas; la Planta de Extracción de San Joaquín y el Criogénico de Jose en el Estado Anzoátegui. En este último, se procesan líquidos de gas natural (LGN), los cuales son fraccionados para obtener Iso Butano, Pentano, Normal Butano (gas de bombona) y gasolina para el consumo del mercado interno y exportación. Como siempre podrán leer en este blog, la ingeniería llevada a cabo con conciencia ecológica, es garantía para el desarrollo de la Nación.



Es importante destacar la ubicación privilegiada del complejo, su salida directa al Mar Caribe a través del puerto de aguas profundas, la cercanía a la ciudad de Barcelona y la interconexión con los proyectos ferroviarios.

martes, 14 de mayo de 2013

El desarrollo de una Nacion se impulsa con el desarrollo Ferroviario






Muchos dicen que las grandes Naciones se han desarrollado con la misma velocidad con que marchan sus trenes, opinión que comparto. Esto nos lleva a pensar, que el desarrollo de Venezuela marcha a pasos agigantados, ya que el Plan de Desarrollo Ferroviario Nacional 2006-2030 es la gran palanca para alcanzar esta meta! Se prevé su alcance alrededor de los 13.600 km en rieles, uniendo los cuatro puntos cardinales de Venezuela. Permitirá la desconcentración de las ciudades, una mejor movilización económica, impulsará el turismo interno y un mejor mantenimiento y construcción de carreteras y autopistas. 



Tramo Anaco - Tinaco

En Marzo de 2009 se dio inicio de los trabajos del tramo Tinaco – Anaco, del Eje Norte Llanero, el cual tiene una longitud de 468 km consta de un túnel, 25 puentes y 70 km de terraplenes. Según IAFE se terminará en el año 2014.



 

lunes, 13 de mayo de 2013

Desarrollo Alimentario, Recursos de la Tierra e Ingenieria Agraria


Complejo Agroindustrial Jose Ignacio Abreu De Lima, entre las ciudades de El Tigre y Pariaguan se encuentra este importante complejo de siembra y procesamiento de la soya.


vista de la siembra de soya...

Los dos presidentes que hicieron posible esta alianza económica y alimentaria, Lula (Brasil) y Chávez (Venezuela).

domingo, 12 de mayo de 2013

El potente Río Caroní y La Central Hidroeléctrica Simón Bolívar

El Caroní, es el segundo Río mas importante de Venezuela tanto por su tamaño como por su caudal, aprovechado por la ingeniería venezolana, a través del proyecto hidroelectrico del bajo Caroní, que contempla las represas de Macagua, Caruachi, Tocama y Guri. Que aportan la energía que requiere la patria para su progreso.


Guri.
 Macagua.

  
Caruachi.
 Tocoma.


sábado, 11 de mayo de 2013

Majestuoso Orinoco

Nuestro majestuoso e imponente Río Orinoco, con su maravilloso Puente Angostura, simbiosis perfecta entre la ingeniería y la naturaleza. El Río Orinoco, tiene 2.140 km, es el tercer río más caudaloso del mundo y el Puente Angostura, tiene una longitud de 1.678,5 m.es el puente colgante mas largo de América Latina.